Quels sont les principaux défis logistiques qui affectent les chaînes d’approvisionnement canadiennes?
Les entreprises canadiennes de la chaîne d’approvisionnement font face à une myriade de défis. Si superviser l’importation et le transport des marchandises n’a jamais été aussi exigeant, être efficace tout en réduisant les coûts opérationnels est l’objectif de tout responsable logistique. La réalisation de cet objectif, cependant, dépend fortement de la résolution des principaux défis logistiques suivants.
Météo inattendue
Le mauvais temps est, sans aucun doute, la plus grande menace pour les chaînes d’approvisionnement canadiennes. Cela nuit au bon déroulement des opérations. C’est d’autant plus vrai lorsque l’on considère les hivers canadiens rigoureux qui entraînent souvent des conditions irrégulières. Les tempêtes de neige spontanées nuisent à la livraison rapide et sécuritaire des produits. Dans cette optique, comprendre l’impact des tempêtes violentes sur la production est d’une importance cruciale pour les entreprises qui souhaitent maintenir leur productivité lors de conditions météorologiques extrêmes. Voici quelques conseils que vous devriez considérer.
- Suivi météorologique
Une entreprise de camionnage expérimentée comprend l’importance de rester à jour avec les prévisions météorologiques. C’est encore plus vrai lorsqu’il s’agit des régions qui couvrent leurs itinéraires. En faisant appel à une entreprise de logistique qui anticipe les défis météorologiques, une entreprise peut s’assurer que ses produits sont livrés à temps, quelles que soient les conditions météorologiques.
- Plans d’urgence
Pour mieux servir les clients, les entreprises de logistique doivent avoir des plans de secours. Ceux-ci seront utiles s’il y a des conditions météorologiques troublantes ou des urgences. Inutile de dire que l’adaptabilité est la clé pour maintenir des délais de livraison et des services optimaux.
Réglementation environnementale
Selon Environnement et Changement climatique Canada, le Canada a un objectif rigoureux de réduction des émissions de gaz à effet de serre. L’une des méthodes utilisées pour y parvenir consiste à inciter les grandes entreprises à s’adapter et à réduire leur empreinte carbone globale. Selon le rapport de Manufacturiers et Exportateurs du Canada, environ 50 % des émissions de dioxyde de carbone ont lieu dans la chaîne d’approvisionnement.
Avec l’intervention des comités internationaux sur le climat, la plus grande pression est exercée sur les grandes entreprises pour qu’elles soient plus soucieuses de l’environnement. La réduction des émissions de gaz à effet de serre est donc l’un des principaux défis auxquels sont confrontées les entreprises de logistique.
Mondialisation
Le commerce commercial mondial a augmenté à un taux de 2,1% à 4% par an. C’est selon l’Organisation mondiale du commerce. Inutile de dire qu’il n’est pas facile de se mondialiser.
- Importation et exportation transfrontalière
Il y a une plus grande possibilité d’erreur lorsque vous avez moins de visibilité sur l’approvisionnement. En conséquence, les entreprises qui envisagent d’aller à l’étranger doivent couvrir toutes leurs bases lorsqu’elles se déplacent vers le marché national ou international. Il est également bon de garder à l’esprit que ce qui est considéré comme une pratique courante et légale au Canada peut être illégal ailleurs.
Le Canada a une règle stricte en ce qui concerne l’importation de biens liés à l’énergie, d’articles culturels et de marchandises dangereuses. Une autre préoccupation est l’augmentation des tarifs douaniers en provenance des États-Unis. Le Conseil canadien du commerce de détail a mis en garde les Canadiens contre l’augmentation des coûts de la pizza, du yogourt, des tondeuses à gazon, des soupes, du papier, du chocolat, du jus d’orange et plus encore.
- Géographie
Le Canada ne connaît pas autant de tremblements de terre. En conséquence, les chances que le transport soit interrompu par un tremblement de terre sont faibles. Dans des pays comme le Japon, cependant, des précautions doivent être développées pour s’assurer que les marchandises sont expédiées en douceur pendant les tremblements de terre.
- Monnaies et traités internationaux
Toujours sur la mondialisation, vous devez comprendre les conversions entre les devises et être familier avec les traités frontaliers et les titres. Ce sont tous des facteurs qui peuvent avoir un impact significatif sur l’expédition.
Hausses imprévisibles des prix du carburant
Les prix du carburant augmentent et diminuent pour toutes sortes de raisons au Canada. Par exemple, le différend concernant l’oléoduc Trans Mountain a entraîné une hausse des prix du carburant en Colombie-Britannique. Lorsque le coût du carburant augmente, les entreprises qui utilisent des moyens de transport « énergivores » sont obligées d’allouer un budget plus important pour ravitailler leurs véhicules. Étant donné que cela nécessitera des réaffectations budgétaires, les entreprises peuvent faire face à divers problèmes, qui peuvent inclure des réductions de salaire. Une flambée des prix du carburant oblige également les entreprises à facturer davantage leurs produits.
Données volumineuses
L’analyse en temps réel continue de révolutionner le secteur de la logistique. Bien que le suivi des données ait ses avantages, il a rendu les systèmes de la chaîne d’approvisionnement plus compliqués. Un bon exemple est le fait que les expéditeurs doivent constamment suivre et saisir des données pour mettre à jour l’emplacement exact du fret. La courbe d’apprentissage est également plus raide pour les employés.
Trouver les bons talents
Les entreprises doivent embaucher des gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement qui ont une bonne compréhension de leurs activités et des processus qui régissent les chaînes d’approvisionnement. Les entreprises doivent également entretenir de bonnes relations avec les partenaires et les fournisseurs, ainsi qu’avec d’autres entreprises. Sans les bonnes compétences et capacités interpersonnelles, les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement sont voués à l’échec.
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